کرملین بار دیگر ایدهای جسورانه و تاریخی را مطرح کرده است: ساخت تونلی عظیم در تنگه برینگ برای اتصال خاک روسیه به آلاسکا. این پیشنهاد که ریشههای آن به دهه ۱۹۵۰ میلادی بازمیگردد، اخیراً توسط کریل دمیتریف، مدیرعامل صندوق سرمایهگذاری مستقیم روسیه، در قالب یک توئیت جنجالی مطرح شده است. او از ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت بورینگ (The Boring Company)، دعوت کرده تا این پروژه عظیم را با هزینهای کمتر از ۸ میلیارد دلار به سرانجام برساند. اما آیا این پیشنهاد جدی است یا صرفاً یک مانور سیاسی؟
تاریخچه ایده اتصال دو قاره
ایده اتصال آسیا و آمریکا از طریق تنگه برینگ پیشتر نیز مطرح شده بود. در سال ۱۹۵۹، سناتور واشنگتن، مگنوسون، پیشنهاد ساخت پل یا تونلی بین آلاسکا و سیبری را ارائه کرد. این پروژه قرار بود از طریق جزایر دیومد و با هدف ایجاد مسیری زمینی بین نیویورک و پاریس اجرایی شود. به گزارش ایروتایم – irotime، دمیتریف نیز به اسنادی اشاره کرده که در دهه ۱۹۶۰ ایدهای مشابه با عنوان «پل صلح کندی-خروشچف» را مطرح کرده بود.
این پیشنهاد اکنون با نام «تونل پوتین-ترامپ» از سوی دمیتریف بازتعریف شده و به نظر میرسد با هدف جلب توجه دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، مطرح شده است. دمیتریف در توئیت خود ادعا کرده که فناوری پیشرفته شرکت بورینگ میتواند هزینه این پروژه را از ۶۵ میلیارد دلار به کمتر از ۸ میلیارد دلار کاهش دهد.
واکنشها به پیشنهاد کرملین
در جریان کنفرانس خبری مشترک دونالد ترامپ با ولودیمیر زلنسکی، رئیسجمهور اوکراین، در روز جمعه، یکی از خبرنگاران از ترامپ درباره این پیشنهاد پرسید. او این ایده را «جالب» توصیف کرد، اما اظهار داشت که تاکنون درباره آن چیزی نشنیده و نیاز به بررسی بیشتری دارد.
با این حال، برخی تحلیلگران معتقدند این پیشنهاد ممکن است صرفاً یک اقدام تبلیغاتی از سوی روسیه باشد، بهویژه در شرایطی که جنگ اوکراین همچنان ادامه دارد. این احتمال وجود دارد که کرملین با طرح این ایده قصد داشته باشد توجهات را از تنشهای جاری منحرف کند یا بهصورت غیرمستقیم به سیاستهای ترامپ در قبال اوکراین اشارهای کنایهآمیز داشته باشد.
امکانسنجی پروژه تونل
از نظر فنی، ساخت تونلی در تنگه برینگ کاملاً ممکن است. این تونل میتواند از ولز در شبهجزیره سوارد آلاسکا آغاز شده و از طریق جزایر دیومد کوچک و بزرگ به سیبری متصل شود. با این حال، چالشهای متعددی پیش روی این پروژه وجود دارد:
- هزینههای هنگفت: حتی با ادعای دمیتریف مبنی بر کاهش هزینهها، تأمین بودجه این پروژه نیازمند سرمایهگذاری عظیمی است.
- چالشهای مهندسی: شرایط آبوهوایی سخت منطقه و عمق آبهای تنگه برینگ، اجرای پروژه را پیچیده میکند.
- سابقه ایلان ماسک: ایلان ماسک در پروژههای تونلسازی خود، مانند تونلهای لاسوگاس، وعدههای بزرگی داده، اما نتایج اغلب کمتر از انتظارات بوده است. این موضوع تردیدهایی درباره توانایی او برای اجرای چنین پروژه عظیمی ایجاد کرده است.
پیامدهای سیاسی و دیپلماتیک
در حالی که ایده این تونل بهعنوان نمادی از «اتحاد» معرفی شده، برخی آن را تلاشی از سوی روسیه برای تأثیرگذاری بر سیاست خارجی آمریکا میدانند. بهویژه آنکه ترامپ اخیراً در شبکه اجتماعی خود، Truth Social، از دیدارش با زلنسکی سخن گفت و خواستار پایان جنگ اوکراین شد. او در پستی نوشت: «کشتار باید متوقف شود. هر دو طرف باید مذاکره کنند و به صلح برسند.»
این اظهارات، همراه با پیشنهاد تونل، گمانهزنیهایی را درباره تغییر احتمالی سیاستهای آمریکا در قبال اوکراین برانگیخته است. با این حال، به نظر میرسد صلح بین روسیه و اوکراین در حال حاضر دور از دسترس باشد.
چرا این پروژه جنجالی است؟
پیشنهاد ساخت تونل بین روسیه و آمریکا در شرایط کنونی بیش از آنکه یک پروژه مهندسی باشد، یک موضوع سیاسی و رسانهای است. این ایده میتواند بهعنوان ابزاری برای جلب توجه عمومی یا حتی یک طعنه سیاسی از سوی کرملین تفسیر شود. با این حال، نمیتوان احتمال تحقق آن در آینده را کاملاً رد کرد، بهویژه اگر روابط دیپلماتیک بین دو کشور بهبود یابد.
مزایای بالقوه پروژه
در صورت اجرایی شدن، این تونل میتواند:
- مسیری زمینی برای تجارت و گردشگری بین آسیا و آمریکا ایجاد کند.
- بهعنوان نمادی از همکاری بینالمللی معرفی شود.
- فرصتهای اقتصادی جدیدی برای مناطق دورافتاده آلاسکا و سیبری فراهم آورد.
موانع پیش رو
- تنشهای سیاسی کنونی بین روسیه و آمریکا.
- عدم اطمینان از تعهد مالی و فنی طرفین.
- تأثیرات زیستمحیطی پروژه در منطقه حساس تنگه برینگ.
